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簡(jiǎn)要描述:隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是一種用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向的設(shè)備。它通常安裝在隧道內(nèi)壁上,能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向,并將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)。這樣,管理者可以及時(shí)了解隧道內(nèi)的通風(fēng)狀況,確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和行車安全。能夠準(zhǔn)確地測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向,提供可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。能夠在隧道內(nèi)的惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,不受塵埃、濕度、溫度等環(huán)境因素的影響。能夠抵抗隧道內(nèi)各種電氣設(shè)備產(chǎn)生的電磁干擾。
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隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器是一種用于監(jiān)測(cè)隧道內(nèi)風(fēng)速和風(fēng)向的設(shè)備。它通常安裝在隧道內(nèi)壁上,能夠?qū)崟r(shí)測(cè)量隧道內(nèi)的風(fēng)速和風(fēng)向,并將數(shù)據(jù)傳輸至監(jiān)控系統(tǒng)。這樣,管理者可以及時(shí)了解隧道內(nèi)的通風(fēng)狀況,確保隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和行車安全。能夠準(zhǔn)確地測(cè)量風(fēng)速和風(fēng)向,提供可靠的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器能夠在隧道內(nèi)的惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行,不受塵埃、濕度、溫度等環(huán)境因素的影響。
TH-SQX1型隧道超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器為隧道應(yīng)用型,檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上,為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值,作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù),同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC,再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。
主要特點(diǎn):
1.鑄鋁機(jī)身,表面陽級(jí)化處理,適應(yīng)隧道內(nèi)惡劣的環(huán)境
2.采樣區(qū)橫跨隧道內(nèi)行車道,更真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速
3.采用超聲波檢測(cè)原理,不受環(huán)境溫度影響
4.非接觸式檢測(cè),內(nèi)部沒有活動(dòng)部件,減少故障率
安裝方式:
根據(jù)聯(lián)合設(shè)計(jì)圖紙的要求,直接安裝在隧道壁上,以隧道車行方向,隧道壁右側(cè),3~4米高度。傳輸信號(hào)線纜使用2根雙絞屏蔽線或RVVP4*0.3。
超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。
檢測(cè)儀采用耐腐蝕材料,可防腐。
其采用的超聲波原理,使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確,初始起測(cè)值更低。
較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低,沒有移動(dòng)部件,不易損壞,更易于維護(hù)。
具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱,使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。
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